fbpx

תחבורה

תשלום דיפרנציאלי או מדוע פקקים אינם גזירת גורל

יונתן סורוצקין כ' סיון התשפ"ב | 19 יוני 2022

יונתן סורוצקין, עמית מחקר בפורום קהלת לכלכלה, מסביר מה משותף למוכרים שהיה נאסר עליהם להציע סחורה במחירי סוף עונה ולפקקי תנועה מתסכלים.

ממחירי חניה ועד הפרטת הנמלים: 10 משימות לשרת התחבורה

יונתן סורוצקין כ"ה תמוז התשפ"א | 5 יולי 2021

למרות הניגודים בתוך הממשלה החדשה ניתן לבצע לא מעט שינויים ושיפורים בתחום התחבורה לתועלת הציבור הישראלי

חייבים לבזר את סמכויות התכנון של משרד התחבורה בתחב"צ

ד"ר הודיה למפרט י"ז אייר התשפ"א | 29 אפריל 2021

כדי להפוך את התחבורה הציבורית ליעילה, חכמה ונוחה עלינו לבזר את התכנון וההפעלה בתחום, מה שיצור תחרות שתועיל לכולם. כך, הציבור יקבל מגוון אפשרויות נסיעה ויוכל לבחור ביניהן, הספק...

כיצד ראוי להעריך את כדאיות פרויקט המטרו ולממן אותו

ד"ר מיכאל שראל, ד"ר הודיה למפרט; ד"ר אשר מאיר כ"א טבת התשפ"א | 5 ינואר 2021

תקציר מטרתו של נייר עמדה זה היא כפולה. ראשית אנו טוענים כי אמידת העלות והתועלת הנובעים מהקמת המטרו לוקה בחסר. האמידה מכילה הטיות ושגיאות רבות, שעשויות להשפיע במידה ניכרת...

כנס קהלת לכלכלה: אתגרי העשור הבא

פורום קהלת י"ז שבט התש"פ | 12 פברואר 2020

ב-12 בפברואר התקיים כנס של פורום קהלת לכלכלה שעסק בנושאי תחבורה, גירעון, חדשנות, ארגוני ועוד

רועי עידן לקראת כנס קהלת לכלכלה

פורום קהלת ז' שבט התש"פ | 2 פברואר 2020

האם אפשרי להפחית את יוקר המחייה, להקטין את העומס בכבישים, להוריד את נטל המסים, ולקדם שגשוג כלכלי וחברתי? ביום רביעי ה- 12/2/2020 נקיים בבית ציוני אמריקה בת"א כנס כלכלי מרתק. בכנס...

תחבורה שיתופית – אין שום סיבה שנשאר מאחור

פורום קהלת ז' שבט התש"פ | 2 פברואר 2020

למה שלא נוכל לאמץ את מה שנוסה במקומות שונים בעולם, את האפשרות להסיע אנשים אחרים בתשלום? זה גם מגדיל את האפשרויות של הנוסעים וגם מעניק הזדמנות לבעלי רכב שרוצים...

תמחור חניה כפתרון תחבורתי ארוך טווח

פורום קהלת כ"ב סיון התשע"ט | 25 יוני 2019

ד"ר אשר מאיר מפורום קהלת דיבר בכנסים האחרונים שעסקו בבעיות גודש בכבישים ובבעיות התחב"צ על הצורך להשית תשלום על חניה הן לטובת החונים הן לטובת תושבים שאינם זקוקים לחניה

מחלפים בישראל .צילום דובב

תנופת הבנייה בכבישים: זמן הנסיעה היומית לעבודה גדל בקצב מדאיג

ד"ר אשר מאיר כ"ג טבת התשע"ח | 10 ינואר 2018

בשנת 2017 נוספו עוד קילומטרים רבים של כביש אך נוספו גם נהגים רבים. לכן יש צורך בתמחור דיפרנציאלי בכבישים שיטיב הן עם נהגים שמוכנים

מונית שירות. צילום: ORRLING

הבעיות ברפורמת הנסיעות השיתופיות

עו"ד ספי קלר י"ב כסלו התשע"ז | 12 דצמבר 2016

הרפורמה החדשה כרוכה במעורבות גדולה יותר של הממשלה בשוק המוניות באופן שעשוי להתגלות כבעייתי. הרפורמה מציעה להשתמש בטכנולוגיה לשימור הרגולציה וקבוצת הלחץ שנהנית ממנה

צרו איתנו קשר

דרכי תקשורת עם הפורום

כתובת: עם ועולמו 8, קומה 5 
ירושלים, ישראל
מיקוד: 9546306 
טלפון: 02-631-2720
פקס: 077-318-2028
דוא"ל: [email protected]

חשבונות: 0545818197

דוברות: 0545924572

צרו איתנו קשר

  • שדה זה מיועד למטרות אימות ויש להשאיר אותו ללא שינוי.
×

תפריט נגישות